为了蓄电池寿命大掌门应该怎样充电

蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于普通蓄电池在使用前一定要按充电规范进行初充电。对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15分钟，不需要充电即可投入使用。

电瓶车电量剩百分之三十左右充电最好。电瓶车的电池，除少数是镍氢电池和锂离子电池外，绝大多数是铅蓄电池。铅蓄电池应该每天将电池充足、勤充电，并且使用中绝对避免将电量放光。铅电池放光电，极板会产生硫酸化，使电池的容量下降，寿命大大缩短。电池充足电后，至多放电百分之七十，剩百分之三十电量时，不应该继续使用。

勤充电，避免深放电是延长蓄电池寿命的关键。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送检。长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。

因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，不要混用充电器。为保护电池，可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充1小时。

定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。

先将电解液摇匀再向蓄电池中添加，电解液高过极板10至15毫米即可。有人认为电解液越多电量越大，这是错误的想法。汽车在高速行驶时，发电机输出电压大于蓄电池电压，开始给蓄电池充电。充电时，电解液体积膨胀，如果电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电，一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电，汽车不能启动，并使蓄电池寿命缩短。